本文摘要：在澳大利亚，约两个月前，各大商场、药品品店牵头采行维护自家婴儿行动，每人每次出租汽车4罐婴儿奶粉。店内监控系统将搜集到的数据输出收银系统，24小时内超量或重复购买者，电脑拒绝接受通过。当地邮局原本也曾回应要容许奶粉寄送量，但由于市场从源头上卡住购买量，邮局指出没有适当再行设卡，但提升了邮寄费。 现在，相赠奶粉的价格基本上与奶粉价格非常，如果再加保险费，比奶粉价格还要低一些。

在澳大利亚，约两个月前，各大商场、药品品店牵头采行维护自家婴儿行动，每人每次出租汽车4罐婴儿奶粉。店内监控系统将搜集到的数据输出收银系统，24小时内超量或重复购买者，电脑拒绝接受通过。当地邮局原本也曾回应要容许奶粉寄送量，但由于市场从源头上卡住购买量，邮局指出没有适当再行设卡，但提升了邮寄费。

现在，相赠奶粉的价格基本上与奶粉价格非常，如果再加保险费，比奶粉价格还要低一些。德国奶粉出租汽车就是指1月底开始的，德国仅次于的日用品连锁店DM以及ROSSMANN等大连锁店在奶粉柜台张贴警告称之为，“每位顾客最多不能卖3包在奶粉”。近来，DM餐馆的出租汽车规定又“升级”，不但出租汽车3包在，还拒绝索取孩子的身份证明或带着孩子才能卖。

德国海关也一般只允人一次往中国相赠5包在奶粉。因此很多国内的人通过外国人送货，或通过德国食品商代卖。

新西兰多家主要餐馆早在2012年初开始，就在婴儿奶粉专区张贴出有“每人每次出租汽车两罐奶粉”，还尤其用中文大号字体标明。这一限购令在2012年9月“升级”，新西兰官方声明称之为，一切将奶制品带离新西兰本土的不道德都被视作输入，还包括网购及亲友赠送给等渠道，而只有登记备案的出口商才有资格输入还包括婴儿配方奶粉在内的奶制品，因此，个人送货的奶粉法从新西兰海关清关，将被限令撤回相赠货人。目前的作法是，由新西兰当地具备RMP（风险管理证书）资质的华人食品公司和物流公司在当地代售奶粉，搜集到一定数量订单后，统一向一家取名为GILMOURS的餐馆下单，再行由具备资质的物流企业运输回国。

这种模式下，网购回国的新西兰奶粉在新西兰当地的订购成本较之前从当地餐馆必要订购下跌大约15%至20%。但益处是，新西兰政府征税到了出口关税，GILMOURS餐馆赚了销售利润，华人食品公司和物流公司赚了奶粉差价和物流利润。

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