本文摘要：欧洲电动车发展步伐 经济参考报 新冠肺炎疫情令其许多汽车企业削减商业投资计划规模，但是欧洲电动汽车的发展计划却未受到显著影响。欧洲还包括显电动汽车和混合动力车在内的电动汽车的销售展现出要近高于总体汽车市场的展现出。这其中，欧洲政府的大力鼓舞措施、逐步放宽的环保监管措施以及电动汽车本身性能的大大提高皆在联合发力。 尽管内燃机车辆的销量在下降，但是电动汽车的销量却保持稳定甚至快速增长。

欧洲电动车发展步伐　　经济参考报　　新冠肺炎疫情令其许多汽车企业削减商业投资计划规模，但是欧洲电动汽车的发展计划却未受到显著影响。欧洲还包括显电动汽车和混合动力车在内的电动汽车的销售展现出要近高于总体汽车市场的展现出。这其中，欧洲政府的大力鼓舞措施、逐步放宽的环保监管措施以及电动汽车本身性能的大大提高皆在联合发力。

　　尽管内燃机车辆的销量在下降，但是电动汽车的销量却保持稳定甚至快速增长。有数据表明，尽管受到3月份和4月份两个月大规模封锁措施的影响，在欧洲的主要市场电动汽车的市场份额在今年上半年都经常出现了显著的下降。

今年上半年，德国汽车销量总体上升了35%，但是电动汽车的市场份额却由去年同期的3.4%下降至8.4%；法国电动汽车的市场份额由去年同期的2.5%升到9%；瑞典电动汽车市场份额由去年同期的10%下降至25%。　　新冠肺炎疫情给全球汽车制造商带给了极大的冲击，但之前增进欧洲电动汽车发展的众多不利因素仍然没受到过于大影响。　　欧盟目前正在展开交通领域的根本性改革，以协助减低气候变化带给的有利影响。从2021年开始，欧洲汽车制造商必需将新车碳排放量降到每公里95克以内。

有机构预测，欧洲汽车制造商要想要超过这一拒绝，必须将电动汽车的市场份额由目前的7%提高至12%。这一新规是欧洲为构建2015巴黎气候协议中规定的二氧化碳排放量任务所做到的希望之一。　　在环境监管大大放宽的情况下，欧洲汽车制造商被迫减缓发售电动汽车新车型。

电动汽车成本的减少也在协助减少其对消费者的吸引力。在欧洲市场上，目前可可供消费者自由选择的电动汽车车型早已多达70款。一些电动汽车的价格甚至高于2万欧元。欧洲仅次于的汽车厂商德国大众汽车回应，其将于年底前发售的电动汽车ID.3的售价将在3万欧元以下。

　　显电动汽车的价格不仅越来越低，还能享用到来自政府的大额补贴。欧洲一些国家发售的大额补贴政策正在更有更加多消费者自由选择电动汽车。比如，根据德国政府发售的近期鼓舞措施，价格4万欧元以下的电动汽车可以享用9000欧元的补贴，其中有3000欧元由汽车制造商分担。

作为5月底宣告的80亿欧元汽车业反对计划的一部分，法国政府于6月1日启动“以旧换新”政策，以废气较高的老旧汽车交换条件合乎欧盟近期废气标准的新车和二手车的买家，最低可取得5000欧元的奖金。法国政府近期回应，该计划中20万辆汽车配额的一半已被法国消费者抢购一空。

　　续航里程等电动汽车性能的提高，也令其电动汽车可以符合更加多大众消费者的市场需求。一些欧洲经销商回应，电动汽车的市场需求在快速增长，特别是在是在电动汽车电池一次的续航里程多达300公里以后。同时，电池寿命和电池时间等电动汽车性能也在大大产生突破。

美国通用汽车和特斯拉近期皆宣告研发出有了超长寿命的电池，这将有助协助减少电动汽车的成本。还有媒体报道称之为，近期研究表明，新的电池技术可以使电动汽车电池十分钟就可以行经200英里以上。

　　与欧洲比起，美国电动汽车市场却因为缺少政府的鼓舞措施而变得发展迟缓。美联社的报导称之为，在享有廉价汽油资源的美国，政府却企图减少对燃料废气的监管拒绝，在电动汽车发展和销售方面似乎领先于世界其他地区。去年，美国共计销售了23.6万辆电动汽车，在其1730万辆销售的新车中占到比仅为1.3%。然而，由于大型跨国汽车制造商的汽车必须销往全球，一些美国汽车制造商也开始看见电动汽车的发展趋势，并发售更加多电动汽车车型。

通用汽车首席执行官（CEO）玛丽·博拉回应，几乎电动简化将是未来的发展趋势，目前通用汽车正在研发大约20款电动汽车车型，并计划在2023年前将之销往全球市场。

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