本文摘要：文/荀诗林 你有可能知道想象将近特斯拉的天花板在哪里。 23日，特斯拉今年第二季度财报发布。财报数据表明，特斯拉当季收益和权利现金流皆超强预期，倒数四个季度构建盈利。 财报一出，特斯拉盘后股价下跌超强7%。自此，7月以来，特斯拉股价总计涨幅为45.24%，建构了单月历史仅次于增幅，同时，在市值多达3000亿美元后，马斯克顺利关卡21亿美元的第二笔期权奖励。 形容特斯拉早已不必须过于多溢美之词了。股价一天上涨一个福特，市值多达福特、法拉利、通用汽车和宝马的总和。

文/荀诗林　　你有可能知道想象将近特斯拉的天花板在哪里。　　23日，特斯拉今年第二季度财报发布。财报数据表明，特斯拉当季收益和权利现金流皆超强预期，倒数四个季度构建盈利。

财报一出，特斯拉盘后股价下跌超强7%。自此，7月以来，特斯拉股价总计涨幅为45.24%，建构了单月历史仅次于增幅，同时，在市值多达3000亿美元后，马斯克顺利关卡21亿美元的第二笔期权奖励。

　　形容特斯拉早已不必须过于多溢美之词了。股价一天上涨一个福特，市值多达福特、法拉利、通用汽车和宝马的总和。至于马斯克本人，根据《福布斯》的统计资料，累计到本周一收盘的时候，他个人净资产超过742亿美元，打破巴菲特，沦为全球第五大富豪，而在3月中旬，这一数字还将近250亿美元。

这也意味著意味着4个月，财富快速增长了两倍，沦为增长速度最慢的亿万富豪。　　但是，话又说道回去，特斯拉和马斯克知道能担得起投资人这样的期望吗？3000亿美元的市值，知道极大。

　　谁说道新造车企业不能亏损？　　在财报出来之前，各方对于特斯拉的预测各不相同。　　“说真的，我知道不坚信特斯拉还能涨。

”　　前几天，某税务师对笔者吐槽，他早已从业30多年了，也具有20多年的股市经验，但是却知道不懂特斯拉，“美国传统的车企巨头，我仍然就持有人标准化，我否认，特斯拉势头很猛，但是标准化目前也就300多亿元的市值，两者差距也过于大了吧”。　　按照他的观点和经验，不论特斯拉财报出不出，长年来看，他指出特斯拉不会跌到。　　只不过某种程度国内投资人如此，就连美国资本市场也是众说纷纭，极端看多和极端看空的声音都有。

路透社报导，分析师对特斯拉第二季度的预期区间为，从调整后的每股亏损2.53美元，到每股盈利1.41美元。　　在这种背景下，特斯拉第二季度财报还是带给惊艳的。　　特斯拉的财报表明，今年二季度，特斯拉营业收入为60.36亿美元，同比上升5%，环比下跌1%，但是远超过市场预期的54亿美元。其中，仅次于收益构成来源为整车销售收入为47.11亿美元，同以往比起，变化并不大。

考虑到新冠疫情的大环境背景之下，对于特斯拉而言，这一成绩还是不俗的。　　特斯拉的整车销售主要是分为Model 3 / Y和定位比较高档的Model S / X两部分来透露。

根据财报数据来看，前者这一季度交付给量为80277辆，后者交付给量为10614辆。在如此劣的环境下，前者Model 3 / Y廉价系列的交付给量，同比快速增长3%，环比快速增长5%。

这一变化，既说明了人们对于特斯拉低价车型的青睐程度，又一定程度展现出出有了特斯拉大大强化的生产能力以及外用风险能力。　　对比单价比较较高的Model S / X交付给量上升这一现象来看，美国的另一科技巨头苹果的新产品iPhone 12定价似乎也是如此。

逆境之下，低价产品更加受到消费者的欢迎。　　这一季度特斯拉财报中最引人注意的地方，要数其倒数四季度的盈利。财报数据表明，特斯拉这一季度的毛利润为12.67亿美元，同比快速增长为38%；调整后息税前利润为12.09亿美元，同比快速增长约111%；归属于普通股股东的净利润（GAAP）为1.04亿美元，较今年第一季度环比下跌550%。

　　从国内涉及企业来看，中国新能源汽车销量在2019年下半年呈圆形大幅度上升态势，根据《汽车工业蓝皮书》2019年中国汽车销量2576.9万辆，同比上升8.2%；其中新能源汽车销量120.6万辆，同比上升4.0%，也是10年来首次负增长。多家新造车企业，还包括拜腾、博郡、赛麟等都陷于了财务危机。

　　充满著有所不同的竞争环境格局不讲，特斯拉这一季度在净利上交还的答卷，只不过是在说明了一个问题的答案，新造车企业是可以盈利的。　　但从这一季度财报来看，特斯拉的权利现金流仅有为4.18亿美元，同比暴跌了32%。　　但不管怎么说道，综观特斯拉这一季度财报数据，称之为马斯克建构了历史，有可能从不为过。

　　在此之前，特斯拉的流动性、市值以及坐落于美国国内的总部等条件只不过早已符合了划入标准普尔500指数条件，只差倒数倒数四季度的GAAP下盈利并且最近一个季度同时盈利。如今这一条件，特斯拉也符合了。

　　划入标准普尔500指数意味著什么？　　按照资本市场的惯例，标准普尔作为理想的股票指数期货合约的标的，对全球的投资者都具有最重要糅合意义。如果这一假设成真为，这很有可能造成更加多投资人对于特斯拉股票的市场需求，从而之后拉升特斯拉的股价。　　按照特斯拉目前市值来计算出来，在标普500的公司中，大约3000亿美元的市值完全同摩根大通差不多，位列前十五位，如果股价之后拉升，市值显著还不会有下降空间。

这样的话，特斯拉的重新加入也将对指数和跟踪该指数基金的展现出导致极大的影响。　　那么，对于“封神”的马斯克和特斯拉来说，这种荣光知道可以持续吗？　　一将功成万骨枯？　　“无以，我个人观点，特斯拉如今股价的提振，具有多种原因。

”　　投资基金从业者王度（化名）对笔者回应，如今整体行情很差，美国流经大量资金救市，虽然说道不足以影响全球市场，但是在新造车企业中，优质股票不多，所以投资人将目光挤满在特斯拉身上，是一件很长时间的事情。　　“对于特斯拉来说，马斯克本人的扣分是不少的，比如之前SpaceX的升空，只不过对如今的状况都具有不少的影响。”　　从特斯拉这一季度来看，有个细节有一点注目。员工降薪是特斯拉利润大大提升的一个最重要原因。

今年4月份，特斯拉在发给员工的一封内部电子邮件中回应，该公司将缩减所有受薪员工的工资，并将继续辞退小时工。　　减少人力成本，似乎足以沦为特斯拉利润持续提升的长久之计。　　而在生产能力方面，特斯拉的作法只不过也有很多地方有一点厘清。3月的时候就有美国媒体报道称之为，在新冠肺炎疫情令其全美多家车企复工之际，特斯拉坐落于美国加州的工厂却在“封城”期间不复工，特斯拉工厂仍维持满负荷工作。

　　当时有在美国的朋友对笔者回应，只不过某种程度是特斯拉，还包括亚马逊等公司，当时都没复工。　　至于新的增长点，特斯拉能源业务只不过给了投资人更好的想象空间。

按照马斯克本人的众说纷纭，能源业务未来将沦为与汽车体量非常的业务，特斯拉不会在太阳能、风能等领域持续发力。　　如果这一设想成知道话，或许特斯拉或许知道无法被全然看作是车企。　　当然，又有谁能给马斯克这个人做到定义呢？　　马斯克本人在推特上刊登了这一季度特斯拉的财报，下面有人发问：“马斯克先生，什么时候你才不会打造出一个Iron Man（钢铁侠）？”　　回应，有人恢复道：“钢铁侠归属于上个世纪60年代的东西了，他是Rocket Man（火箭人）。

”

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